Sur le point de Lagrange d'Hadrian II, il y a un amas commercial d'anciennes stations militaires qui ont été converties en un bazar massif : la Flottille d'Hadrian. De plus récentes stations de commerce y ont vu le jour ces dernières années, le site devenant progressivement un haut lieu d'échanges avec les Xi'An.
De nombreuses anciennes stations militaires situées le long des principales routes commerciales ont été rapidement achetées et modernisées pour desservir les transports traversant le système. Cependant, il existait encore de nombreuses stations situées ailleurs à Hadrian, qui restaient en grande partie abandonnées, du fait de leur faible trafic ou de zones dangereuses à traverser. Là où la plupart des gens considéraient ces coques flottantes comme étant abandonnées, un commerçant entreprenant a vu une opportunité.
Delilah Havers a eu le malheur d'être capturée par des esclavagistes alors qu'elle était adolescente. Vendue au marché, elle a été achetée par une commerçante souli Banu qui l'a mise au travail comme traductrice. Heureusement, grâce à la pratique des Banu consistant à permettre aux serviteurs sous contrat de gagner leur liberté, Dalila a pu se libérer à l'âge de trente ans. Devenue apte à négocier après avoir travaillé en étroite collaboration avec son souli, elle a continué à travailler en tant que négociant indépendant et a été en mesure d'amasser une petite fortune. En 2881, alors qu'elle parcourait le système, une idée la frappa alors qu'elle survolait une station abandonnée - tous ces bâtiments abandonnés constitueraient les plates-formes parfaites pour la construction d'une flottille de style banu. Abritant certains des plus grands marchés de l'espace banu, les flottilles se développent traditionnellement de manière organique, car divers navires et stations sont regroupés au sein de centres commerciaux. Plutôt que de laisser cela se dérouler seul (comme le feraient les Banu), Delilah a acheté plusieurs stations en ruine et les a transportées en position pour former le noyau d'une flottille. Ce faisant, elle a été en mesure de créer un centre de service unique capable de gérer plusieurs grands navires de transport et leurs équipages en même temps, mais à un prix nettement inférieur au coût de la construction d'une telle station. Elle a appelé la flottille Kedsu, le mot banu pour «récif», car la structure lui rappelait les formations sous-marines qu'elle avait explorées lorsqu'elle était enfant sur Goss. Communément cependant, il est devenu connu par l'appellation impropre «Récif de Kedsu».
Étant donné que plus de commerçants pouvaient faire des affaires ici en même temps que n'importe où ailleurs dans le système, il n'était pas surprenant que le Récif de Kedsu devienne une destination très populaire. Abritant la plus grande population permanente d'Hadrian, ses marchés du Récif de Kedsu et ses bazars stockent des marchandises provenant des quatre coins de l'espace Humain, Xi'An et même banu. Chaque jour, d'énormes quantités de produits de base et de crédits sont négociées et échangées. Mais avec des habitats à louer et de nombreuses ailes pour le dîner et le divertissement, même si vous ne voulez pas faire de commerce, Kedsu vaut toujours la peine d'être visité. Aujourd'hui, le Récif de Kedsu a continué de croître et de plus en plus de pièces sont fréquemment ajoutées, ce qui élargit encore la station. Cet endroit populaire a même donné naissance à un petit quartier de stations concurrentes cherchant à tirer parti du flux constant de navires.